El Ecobus se está haciendo esperar. Es que, anunciado para mediados de 2009 y luego para enero de este año, el colectivo ecológico ya se está probando en la calle. Pero vacío…

El bus híbrido, que combinará un motor diesel con uno eléctrico para disminuir la emisión de gases, operará en las líneas 61 y 62 de colectivos, en un recorrido que unirá Retiro, Constitución y Once, las tres cabeceras de transporte más importantes de la ciudad de Buenos Aires.

En un emprendimiento conjunto entre la Agencia de Protección Ambiental, con la empresa TAT SA (Tecnología Avanzada en Transporte) y la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), la idea es utilizar el motor a baterías en el centro porteño, la zona más afectada por la contaminación.

¿Cómo funciona? Durante el frenado, el motor eléctrico actúa como acumulador de energía cinética y calórica para recargar las baterías. Se dice que emitirá un 75% menos de humo negro que los colectivos diesel convencionales y un 55% menos de dióxido de carbono. El ahorro de combustible sería de entre el 30 y el 40%.

Según se anuncia, en un mes comenzaría a circular. Ojala esté en marcha cuanto antes y que esto no signifique solo un hecho simbólico utilizado como propaganda. Ya que tan bien hace al medio ambiente, sería ideal que paulatinamente todos los colectivos funcionen de esta manera.

Foto: Claudio García